| Moteur 78 CH VOLVO TMD 22 |
| G.V lattée + lazy bag + halebas rigide |
| Mat équipé rail + chariot à billes sur G.V Fullbatten |
| Spi asymétrique 125 M2 |
| Tangon embout à cloche |
| Génois et trinquette sur enrouleur PROFURL |
| Capote de rouf |
| Bimini |
| Barre à roue pliante LEWMAR |
| Table de cockpit |
| Propulseur d’étrave MAX POWER 24 Volts |
| Chauffage WEBASTO à eau chaude 11 Kw |
| Lave linge CANDY 3,5 Kg |
| Micro-ondes |
| Frigo à compresseur avec refroidissement à eau de mer |
| Désalinisateur LIVOL 60 Lt |
| Onduleur 1400 W Studer |
| Chargeur de batterie 60 A Victron |
| Eoliene Hydrogénérateur AEROGEN 4 |
| 2 panneaux solaire fixe 90 W + 2 panneaux amovibles 90 W avec régulateur MPPT Victron |
| Batteries de servitude LECLANCHE = 9oo Ah |
| Feu de tête de mat tricolore led + mouillage |
| VHF M506 (GMDSS) avec haut-parleur exterieur |
| BLU Icom M802 avec modem Pactor 3 pour récéption des Emails |
| Radar FURUNO 1715 |
| Pc 17 pouces avec MAXSEA 12 avec cartes C-MAP |
| AIS transpondeur coupler avec MAXSEA pour détecter les bateaux de plus de 300 Tx |
| Centale Furuno FI70 |
| Pilote Furuno |
| Hélice MAX-PROP |
| Balise de détresse SARSAT COSPAS |
| NAVTEX Nasa Pro |
| Annexe semi-rigide AB en aluminium |
| Moteur YAMAHA 15CH |
| Radeau de survie ISO 9650-1 8 places avec grab bag + 24h. |
